De obicei termenii de "recesiv" de stat se referă la un autobuz pe care liniile poate fi condus cu mai mult de un dispozitiv în acelaşi timp, ci una de stat domina celelalte.Acesta este cazul unui "fir-SAU" tip de circuit.Imaginaţi-vă aveţi un colector deschis porţile cu câteva ieşiri conectate impreuna, si un rezistor pullup comune.
Ori de câte ori una din porţile ieşiri un zero, de ieşire a circuitului este zero.Avem apoi spun că statul este zero "dominantă", în timp ce un stat este "recesiva".
Exista autobuze construite pe acest principiu.Şi, după cum puteţi vedea, tranzistori de ieşire din exemplul de mai sus au fost de fapt OFF în stare 1, producţia fiind tras de mare de rezistor pullup.Astfel, din moment ce tranzistori sunt dezactivate, puteţi spune că producţia de fiecare poartă a fost de fapt impedanţă mare în timpul "recesiv" de stat, care este de stat 1.
rezistori Rezilierea sunt fie pullups menţionate mai sus, a cărui funcţie este de a conduce vehicule linie în stare recesiva.Dar somethimes, pentru linii lungi aveţi rezistenţe de terminare a căror funcţie este de a se potrivi cu impedanţa characterisitic a liniei de transport cu care a încărcăturii, pentru a minimiza reflexiile semnalului.
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
